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行業(yè)新聞
到2020年，中東部和南方地區(qū)陸上風電新增并網裝機容量4200萬千瓦以上，低風速時代****開啟。如何在低風速特殊環(huán)境下提高風能利用率，降低度電成本，是整機制造商面臨的重要課題。
記者從國電聯合動力技術有限公司 （簡稱聯合動力）了解到，“十三五”期間，開發(fā)低風速區(qū)風場是我國風電發(fā)展的重點方向之一。為實現我國2020年節(jié)能減排目標及可再生能源發(fā)展目標，聯合動力將緊貼時代需求，啟動一系列低風速時代關鍵技術的研制工作，不斷提升低風速、高切變地區(qū)風能利用率等，提高風電場的經濟效益，以期為客戶創(chuàng)造更大價值。
2016年，聯合動力廣西大容山項目、華南黃甲嶺項目、湖北廣水中華山項目、江蘇黃海項目分別以年可利用小時數3285小時、3235小時、2938小時、2635小時居上述4個�。ㄗ灾螀^(qū)）陸上風電場****名。
這一系列數據背后反映了聯合動力聚焦客戶價值，通過技術的持續(xù)進步降低度電成本，為客戶帶來更大收益。
低風速地區(qū)具有靠近負荷中心，能夠實現風電就地消納的優(yōu)勢，但是南方低風速地區(qū)地形復雜，更低的能量密度對風電機組的技術和配置也提出了更高要求。
2014年，聯合動力《低風速兆瓦級風電機組關鍵技術研究與機組研發(fā)》項目正式啟動，以突破低風速機組研發(fā)的技術瓶頸為研發(fā)目標，以降低度電成本、提升風電場贏利能力為產業(yè)化目標，從****率、高可靠性、環(huán)境適應性、易維護性4大方面的20余個創(chuàng)新方向開展科研攻關。
2015年，聯合動力又推出UP2000-121機型，新一代的UP2000-121性能更優(yōu)異、度電成本更低，通過了中國船級社型式認證，其技術成果被中國電機工程學會鑒定為國際先進水平。
2016年12月30日，聯合動力針對超低風速風電場特點，在UP1500-97S、UP2000-115S低風速機型基礎上快速迭代完善、具備更低度電成本的超低風速風機——UP2000-121S風機通過技術鑒定，在超低風速市場上樹立了新的業(yè)界標桿。據記者了解，截至目前UP2000-121S風電機組已完成小批量安裝，并已通過了中國船級社產品型式認證。